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南王人讯记者张好意思艳日前，深圳城市轨说念交通15号线开工，记号轨说念五期竖站立式拉开序幕。当作深圳最大规模的基础要领竖立面目，轨说念五期谋差别解数目、里程及投资均为深圳历次竖立谋划之最。轨说念五期谋划自2018年驱动编制至2023年开工竖立，历时5年。近日太阳城集团黄色麻豆，谋划编制单元深圳市城市交通谋划设想征询中心股份有限公司（简称“深城交”）解读分解谋划深意。

近况

16条地铁分解，日均客流近800万东说念主次

深圳自城市轨说念谋划竖立起首，一直给与“建轨说念等于建城市”的核神气念，科学谋划、有序发展。为契合城市空间不休拓展、竖立密度不休增高的变化特征，先后编制了五轮城市轨说念线网谋划和四轮八次近期竖立谋划，确保轨说念当作城市交通发展骨架的中枢性位不动摇。现在深圳城市轨说念交通在里程密度、客运强度、经济效益等层面处于国内进步位置。

2022年深圳城市轨说念交通新开放运营6号线支线、11号线二期福田-岗厦北段、12号线、14号线和16号线，新增运营里程128公里，新增规模创近10年历史纪录。戒指现在，深圳市已运营16条、547.3公里城市轨说念分解，运营总里程居宇宙第四，在建分解100.2公里，斟酌2025年建成17条分解、总规模约648公里的城市轨说念交通采集。

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深圳地铁全网日均客运量已近800万东说念主次，平均客运强度贯串四年居宇宙第一。2023年4月28日单日客运量创历史新高，达885万东说念主次。开放较早轨说念分解客运量保合手高位，如5号线日最高客运量达137万东说念主次，1号线达115万东说念主次；新线开放即“爆满”，如12号线、14号线，日最高客运量均超40万东说念主次。新线开放大大训诫了深圳王人市中枢区至外围中心的可达性，如轨说念14号线开放运营后，中枢区至东部片区中心终了45分钟邃晓诡计，相较于3号线期间裁减近15分钟。

解读

五期谋差别解数目及里程创深圳之最

2021年12月，国度发展改进委愉快深圳市组织开展基础要领高质地发展试点，是宇宙第一个，亦然现在为止唯独一个基础要领高质地发展试点城市。深圳再一次站立潮头，承担国度的要紧责任，阐扬前锋示范作用。轨说念五期谋划是深圳开展基础要领高质地发展试点的要紧举措，在深圳市政府积极谋划推动下，轨说念五期谋划赢得了国度磋议部委的罢休支合手，2022年下半年顺利通过面目初审，2023年上半年先后通过住建部、国度发改委审查。

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轨说念五期共谋划11条分解总长185.6公里、总投资1952亿元，分解数目及里程均创深圳历次竖立谋划之最。轨说念五期谋差别解预期2028年沿路建成通车。届时，深圳将建成25条分解、总规模约843.6公里的城市轨说念交通采集，城市轨说念交通里程及密度均居世界前哨，将有劲守旧城市高质地发展提速增效，向具有全球示范效应的“轨说念上的王人市”不休迈进。

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1、守旧区域一体化发展，强化深莞轨说念衔接

新一轮城市国土空间总体谋划提议长远实际“东进、西协、南联、北拓、中优”区域和洽发展计谋，构建“一核多心采集化”的城市中心体系，酿成平衡发展、本性分解的城市斥地时势。轨说念五期谋划将进一步阐扬轨说念对城市空间结构教唆作用，促进城市平衡发展。轨说念19、32号线将极大训诫东部坪山、大鹏新区轨说念行状，终了大鹏中心城市轨说念零的打破；20号线完善西部城市走廊轨说念采集布局，强化快线行状供给，行状前海合营区扩容；17号线训诫罗湖至布吉平湖走廊轨说念行状，强化罗湖港口轨说念行状，强化深港磋议；22号线训诫北部不雅湖片区至中心区可达性。15、25、27、29号线等进一步加密优化中心城区地铁采集。

为加强深圳粤港澳大湾区“中枢引擎”功能，带动深圳王人市圈一体化和洽发展，轨说念五期谋划提议10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）两条跨市分解，强化深莞两市轨说念交通衔接。

2、守旧要点片区、先进制造业园区蕴蓄发展

轨说念五期谋划要点计议守旧深圳市要点发展片区、先进制造业园区高水平布局、高品性竖立，更好地落实城市近期发展的条件，保险经济结构调节和产业转型升级。如19号线强化了坪山中心区、坪山高新区2个要点片区及坪山高新南先进制造业园区轨说念行状；22号线强化了香蜜湖金融中心、北站商务中心、坂雪岗科技城3个要点片区，以及黎光-银星、鹭湖-清湖2个先进制造业园区轨说念行状等。轨说念五期建成后，全市要点片区轨说念交通800米竖立用地袒护也将由42.6%训诫至48.7%，先进产业园区800米竖立用地袒护将由26.7%训诫至34.5%，加速酿成产业发展新空间，促进翻新资源成分快速合理流动，酿成经济增长新能源源，引颈经济社会高质地发展。

同期，为精确触达，更好行状企业发展，轨说念五期谋划还遵守加强了对要点企业、要紧面目轨说念出行行状。如15号线行状腾讯大铲湾将来科技城、大疆大疆太空之城、顺丰总部大厦，19号线行状荣耀、中芯海外等企业，25号线行状华为坂田基地等。

3、推动“多网会通”发展，提供更优质轨说念出行体验

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《交通强国竖立谋划摘记》提议激动主线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨说念交通会通发展条件。深圳市正加速构建“五主五辅”铁路客运要道体系，穗莞深南延、深大、深惠、大鹏支线等王人市圈城际铁路也已全面开工竖立。

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轨说念五期将进一步强化对外详细交通要道衔接，推动国铁、城际、城市轨说念多档次采麇集通，训诫住户乘坐城市轨说念交通换乘高铁、城际出行方便性，要点训诫了西丽（15、27、29号线）、深圳北（27号线）、罗湖、罗湖北（17号线）、机场东枢（20号线）等要道轨说念衔接，作念强作念实详细交通要道，为城市发展赢取契机。

同期，轨说念五期竖立将进一步缓解交通走廊交通压力，训诫详细交通行状品性，提供更愉悦的轨说念出行体验。其中，17号线未必灵验缓解东部罗湖-龙岗走廊交通压力、20号线二期缓解西部走廊压力、22号线一期缓解中部走廊压力、27号线缓解南山-龙华走廊压力。

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4、建成后，站点800米东说念主口岗亭袒护率增至65%

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深圳市落实竖立中国本性社会目标先行示范区条件，正全力打造民生幸福标杆城市。轨说念五期谋划遵守于训诫行家交通供给质地及终端，强化对全市东说念主口岗亭袒护，更大范围、更高质地地行状市民宽泛出行。轨说念五期建成后，站点800米东说念主口岗亭袒护率由近况的51%增长至65%，其中大浪、不雅澜、南湾、坪山等外围区域的袒护改善显然，推动全域轨说念交通行家行状一体化平衡发展。

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轨说念五期谋划还将进一步扩大对深圳要紧医疗、文化、西席、体育、保险性住房等行家要领袒护，对近况轨说念衔接缺失的要紧民生基础要领作念了要点计议，训诫行家行状要领可达性及轨说念行状质地。如17号线袒护深圳市第三东说念主民病院、25号线袒护香港汉文大学（深圳）病院、19号线袒护坪山高中园、27号线袒护南边科技大学及大学城体育中心、22号线袒护不雅湖片区保险性住房面目等。

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到2035年酿成33条分解构成的城市轨说念交通采集

深圳城市轨说念交通终分解从“零”到“主干”、到“全域采集化”的升起发展，在每一次城市发展转型的流毒时期，紧扣城市发展诡计、发展计谋和发展要点等流毒成分，篡改开展了城市轨说念线网谋划及竖立谋划，提议适当城市发展阶段和条件的轨说念交通发展诡计、发展决策和近期要点发展面目，守旧了轨说念交通又快又好发展。

为引颈粤港澳大湾区发展时势，和洽区域与城市发展，守旧深圳竖立全球一流城市，以竖立海外一活水准的轨说念王人市为发展诡计，谋划提议进一步打造强可达、广袒护、高竞争、更安全、优包容的城市轨说念交通系统，谋划构筑“区域对接、快线成网、双心辐射、快慢聚首、东部加密、三圈三环”的城市轨说念交通采集。谋划2035年全市酿成由33条分解构成，统统1335公里的轨说念交通采集（含弹性发展分解112公里）。

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